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SFC修行 PP単価を抑えるルートや方法とは

 

こんにちは えだ旅(@edatabi_jp)です。

 

前々回 前回と SFCの魅力から取得方法 そのコストまでをご紹介してきました。

 

SFC修行について調べていくうちに プレミアムポイント(以下 PP)を効率良く貯めていくことが わが家のような家計には とても大切だと分かってきました(笑)。

 

今回の記事では SFC修行編 その③として 2020年のおすすめ修行ルートやPP単価を抑える方法についてまとめました。記事後半では わが家のSFC修行ルートについてもご紹介します。ルート選びに悩んでいる方の参考になれば幸いです。

 

この記事で分かること
  • 2020年 おすすめのSFC修行ルート
  • pp(プレミアムポイント)単価を抑える方法
  • えだ旅のPP単価を抑えた SFC修行ルート

 

 

今までの記事はこちら:

 

ANAプレミアムポイント(PP)の復習

PPとは 基本的に飛行距離により算定される ANA独自のポイントのことです。

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ポイントの計算方法は 上記の通りです。

 

詳しくは 下記の記事で紹介しています。ピンとこない方は ご参照してみてください。

《SFC修行》一生ANAの上級会員 SFC(スーパーフライヤーズカード)の取得方法と費用とは

 

 

あなたはPP獲得重視派?コスパ重視派??

SFC修行をする際に まず考えなければいけないのが "あなたが何を重視して SFC修行をするか"という点です。

 

あなたは SFC修行に対して 何を重視しますか?
  • PP獲得重視:
    SFC修行に時間を割けないため フライト回数を少なくしたい+費用に厳しい制限は設けずに修行をしたい方
  • PPコスパ重視:
    なるべくリーズナブルにSFCを取得したい+比較的時間の制限が少なく フライトで日数を使っても大丈夫な方

 

上記のどちらにするかでも ルートの選び方は大きく変わってきます。なお 国内と海外 どちらをメインとしてSFC修行を行うかでも ルートの選び方は変わってくるでしょう。

 

同一路線(東京-沖縄)におけるPP単価を比較

より分かりやすいように 東京-沖縄路線を利用してPP単価を比較してみます。PP獲得重視の場合とPPコスパ重視の場合でのPP単価を表にしてみました。

 

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上記の表は 同一路線(東京-沖縄)における 2020年1月(2019年9月現在)の各運賃クラスの価格と獲得PP PP単価をまとめたものです。

 

同一路線でも1回のフライトでかかってくる費用と獲得できるPP それに伴うPP単価にかなり差が出てくることが分かりますね。

 

ちなみに わが家では できるだけPP単価を抑えるようなSFC修行ルートを考えています。なるべく PPコスパ重視です(笑)。

 

そこで 次からが今回のブログの本題です。

PPコスパ重視の視点から PP単価をどのように抑えていくかを考えてみましょう。

 

PP単価を抑える方法とは

PP単価を抑える方法とは...

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ズバリ!!!

 

PP単価を抑える方法とは...
長距離路線を"高い予約クラス"で搭乗し "チケット代はリーズナブルに抑える"ことです!!

 

...そんなの 分かってるよ! と 突っ込まれそうですね(笑)。しかし これが真理です。

 

ちなみに 一般的にSFC修行を行なっている方の中では PP単価=10円を目安に 10円を越えると割高 10円を切ると割安と言われています。このため PP単価=10円を判断基準として コスパ判断をしていくと良いと思います。

 

PP単価<10円: 割安
PP単価=10円: 一般的
PP単価>10円: 割高

 

PP単価を抑えられるルートとは

SFC修行でPP単価を抑えるには??

ここからは 具体的に 2020年PP単価を抑えられる おすすめルートをご紹介します。

 

修行される方の中には 国内線(ドメセン)をメインとする方と 国際線をメインとする方がいます。どちらの方法を行うにしても おすすめルートが存在します。

 

国内線のおすすめルート 羽田(HND)-那覇(OKA)

国内線でPP単価を抑えるルートを調べてみると SFC修行の王道 羽田-那覇路線がおすすめルートとなります。

 

東京-沖縄路線における ANAスーパーバリュー75の価格と獲得PP PP単価は下記の通りです。

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やはり 国内線の強み 路線倍率が2倍になるのは大きいです。

 

それに加え 東京-那覇路線は ①国内では長距離路線であること ②1日の便数も多いため利用しやすいこと ③便数の多さから航空券代も比較的リーズナブルになることから PPコスパ重視の方には もってこいの路線だと思います。

 

 

ちなみに 国内最長路線の沖縄-札幌(新千歳)や東京-札幌(新千歳)では 下記のような結果となりました。

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羽田-那覇路線 おすすめ理由
  1. 路線倍率が2倍
  2. 国内では長距離路線
  3. 1日の便数が多く利用しやすい
  4. 便数が多いため 比較的リーズナブル

 

 

国際線のおすすめルート アジア/オセアニア路線

それでは 次は 国際線についてみてみましょう。

 

国際線では 路線倍率が1.5倍になる アジア/オセアニア地域への路線がおすすめです。

 

中距離のアジア/オセアニア地域へのフライトは 6-9時間かかります。意外と遠いですよね(汗)。PP単価を抑えるには エコノミークラスを利用するのが1番ですが...辛いですよね。

 

そこで 快適さも確保できるよう プレミアムエコノミーも考慮して比較してみました。

 

まずは エコノミークラスにおける価格と獲得PP PP単価です。

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そして こちらが プレミアムエコノミー(Eクラス)における価格と獲得PP PP単価です。

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上記のように 価格重視でエコノミークラスを選んだ場合もちょっと優雅にプレミアムエコノミーを選んだ場合にも PP単価においては 両者に大きな違いはありませんでした。とはいえ どちらもPP単価が15円近くになってしまうため コスパを考えると魅力的とは言い難いですね。

 

国際線のおすすめルート
  1. 路線倍率が1.5倍になるアジア/オセアニア路線
  2. PP単価は少し上がるが プレミアムエコノミーを利用することで快適なフライトが可能
    ※しかし 日本発券の国際線は まだまだ魅力的なPP単価ではない

 

 

それでは 次からは よりPP単価をぐぐっと抑える とっておきの裏技をご紹介します。

 

PP単価を劇的に抑える裏技 それは"海外発券"

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海外発券とは

そもそも 国際線を発券する場合 2つの方法が存在します。 ①日本発着とする"国内発券" ②海外発着とする"海外発券" です。

 

国際線の発券方法
  1. 国内発券: 旅の発着地を日本国内とし 海外を目指す
  2. 海外発券: 旅の発着地を海外とし 日本を目指す

 

そして 今回は PP単価を抑えられる方法として 海外発券をご紹介します。

 

なぜ海外発券?
どうやってやるの??

 

次から詳しくご説明します。

 

海外発券のメリット

海外発券のメリットは 何と言っても "航空券代がリーズナブルになる可能性が高い"ということ。

 

海外発券のメリット
航空券代がリーズナブルになる可能性がある!!

 

その理由は 日本よりも物価のリーズナブルな国で航空券を発券する場合 その国の物価が適応されます。このため 日本出発の航空券(国内発券)に比べるとリーズナブルに購入することができるのです。

 

例)東京-クアラルンプール 航空券代の違い

例えば 東京-クアラルンプール路線で比べてみましょう。

 

検索設定は 同じ時期(2020年1月前半)のリーズナブルな日程で 比較的PP単価を獲得しやすいプレミアムエコノミー(Eクラス)を選びました。

 

国内発券(東京-クアラルンプール往復)の場合: 191,260円

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海外発券(クアラルンプール-東京往復)の場合: 104,940円

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このように クアラルンプール発着の海外発券をするだけで 航空券代は-86,320円となります。かなり価格を抑えることが可能ですね。この差は とても大きい!!

 

東京-クアラルンプール往復で比較

獲得できるPP: 10,814
国内発券も海外発券も変わらない。

航空券代とPP単価

  • 国内発券: 191,260円/PP単価: 17.69
  • 海外発券: 104,940円/PP単価: 9.70

航空券代の差額は -86,320円
海外発券がとってもリーズナブルですね。

 

海外発券のデメリット

海外発券には 1つ大きなデメリットがあるのです。

 

海外発券のデメリット
航空券を発券した 出発地(海外)まで 自力で行かなくてはいけない!!

 

単純に 海外発券した出発地(海外)まで 飛行機などで自力で向かう必要があるということです。

 

海外発の航空券のため 当然といえば当然なのですが ここが海外発券最大のデメリットとなるのではないでしょうか。

 

出発地に設定した国まで飛行機を使って向かう場合 片道分の航空券購入の選択肢は ①格安LCC ②スターアライアンス加盟航空会社(ANAを含む)のどちらかから選ぶことになるかと思います。

 

  1. LCCを利用しリーズナブルに移動する
  2. ANA(スターアライアンス加盟航空会社)を利用し PPを貯める

 

ここで割高な航空券を予約してしまうと 海外発券でPP単価を抑えるつもりが トータルでみるとPP単価が高くなってしまった...という可能性もあるため 注意が必要です。

 

 

メリット/デメリットを理解したところで 海外発券の方法をご紹介します。

 

海外発券の方法とは

それでは 実際に海外発券をするには どうすれば良いのでしょうか。

 

海外発券と聞くと...
  • 英語ができないから 無理!!
  • 聞いたことがないから難しそう
  • 海外に航空券を買いに行かないといけないのでは??

 

そんな風に考える方も いるのではないでしょうか。

 

しかし 国際線の海外発券の方法は とても簡単。
日本にいながら お手軽に WEB操作1つで行うことができるのです。

 

それでは 海外発券の方法をみていきましょう。

 

お手軽 3ステップ

海外発券は 驚くほど簡単に行えます。以下のステップを踏んで発券してみましょう。

 

海外発券 3ステップ
  1. ANAのWEBページにて "国際線航空券"を選択
  2. 出発地を海外にする(今回はクアラルンプール)
  3. 到着地を国内にする(今回は沖縄)

 

1.まずは ANAのWEBページを開きます。

ANA 公式ホームページで海外発券

画像出典: ANA 公式HP

 

その後は...
2. 出発地を海外にする(今回はクアラルンプール)
3. 到着地を国内にする(今回は沖縄)

 

なんと これだけです。
思っていた以上に 簡単ではないですか?(笑)。

 

この作業で 東京-クアラルンプール間(プレミアムエコノミー:Eクラス)の航空券代が-86,320円になってしまうなんて 驚きの裏技ですよね。

 

簡単なのに こんなにリーズナブルになるなんて すごい!! と思った方も多いのではないでしょうか。

 

次は 海外発券+αを行うことで 先ほどよりPP単価を抑える方法をご紹介します。

 

海外発券+国内区間追加で さらにPP単価を抑えよう

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どんどん畳みかけますが 単純に海外発券をするよりも もっとお得にPP単価を抑える方法があります。

 

それは 海外発券をする際に 国際線+国内区間を加えたルートを組むことです。

 

海外発券の国際線+国内区間ルートのメリット
  1. 国際線の一部として発券される国内区間は 国際線の予約クラスによって積算率が変わる
  2. 国際線と国内区間をまとめたルートの方が 別々に航空券を購入するよりも価格がリーズナブルになることが多い

 

それでは クアラルンプール-沖縄路線を例に 考えてみましょう。

 

クアラルンプールから沖縄へ向かう場合 クアラルンプールから沖縄への直行便はありません。このため 東京(羽田or成田)で乗り継いでから 沖縄へ向かうことになります。

 

下記の表は クアラルンプール-沖縄路線を1度に購入した場合(海外発券+国内区間)と クアラルンプール-東京間+東京-沖縄間と別々に購入した場合 それぞれの価格と獲得PP PP単価です。

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(表作成:2019年9月22日)
※ どちらもプレミアムエコノミー(Eクラス)利用で 計算しています。

 

ルートを別々に購入するよりも 海外発券+国内区間として航空券を購入した方が 獲得PPやPP単価が優位なのが分かると思います。

 

海外発券のポイント
国内区間もセット組んで よりPP単価を抑えよう!!

 

 

2020年えだ旅SFC修行ルート(予定)

上記の内容をふまえ わが家のSFC修行ルート(予定)を一部公開したいと思います。

 

なぜ 一部かというと...まだ 全てのルートは決められておらず 一部のみしか発券することができていないためです(汗)。

 

注意)新型コロナの影響で実際のルートは大きく変わっています
記事作成時 2019年9月では 新型コロナなんて全く考えていないルート設定でした。というか コロナって何?という感じでした。
このため 実際に修行したルートは以下とは異なっております。参考程度にお考えください。

 

予定獲得PP42,204 えだ旅のSFC修行ルート

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こちらが わが家のSFC修行ルートです。

 

前述した通り 海外発券のメリットを存分に活かしたルートを組んだつもりです。クアラルンプールに3回行くことで 42,204PPを獲得するルートとなりました。沖縄と石垣は 完全なおまけです(笑)。

 

ここで 海外発券のデメリットとなる現地までの移動は 同じスターアライアンス加盟航空会社であるエアチャイナ(中国国際航空)のビジネスクラスで補うこととしました。

 

えっ!
PPコスパ重視なのに ビジネスクラス!?

 

エアチャイナは比較的リーズナブルにビジネスクラスに搭乗できることで有名な航空会社です。
このため 少し優雅な気分でクアラルンプールに向かってみようと思います。

 

エアチャイナのビジネスクラスを利用した 東京-クアラルンプール往復のPP単価は10.31。お財布に優しく 実に秀逸です。

 

そして その後は クアラルンプールを拠点に 沖縄と石垣への海外発券2連発です(笑)。

 

1回の所要日数: 2泊3日-3泊4日

1回の所要日数は 赤枠で囲った部分を1回の旅行行程として 2泊3日や3泊4日で収まるように設定しました。

 

その理由としては 仕事の関係上 平日に休みは取れるものの 長期の休みをSFC修行に使うのは避けたかったため 比較的短めの所要日数としました。

 

ルートのこだわり: PP単価を抑えながら 快適な修行

わが家のSFC修行ルートのこだわりは PP単価を抑えながらも時々快適な気分を味わえるよう ビジネスクラスとプレミアムエコノミーを組み合わせたところにあります。

 

PPコスパ重視と言いながら こういうところはちゃっかりしてみました(笑)。

 

ビジネスクラスやプレミアムエコノミー利用をすることで 空港ではラウンジが使い放題 機内においてもリラックスすることができ 快適に過ごすことができるということで...ブログのネタにもなりそうですしね(笑)。

 

実際のPP単価: 7.72

わが家のSFC修行ルート(予定)では ビジネスクラスやプレミアムエコノミーを多く取り入れましたが トータルでPP単価=7.72となりました。これは まずまずPP単価を抑えられた方かなと思っています。

 

 

そして 今回のSFC修行において 3回クアラルンプールに行くことになりますが クアラルンプールには友人がいるため きっと飽きることはないかなと思います。また そのうち1回は夫婦で行く予定となっており とても楽しみです。

 

以前 世界一周中に訪れたクアラルンプールでは モスクを訪れたり 少し離れた美食の町イポーで美味しい料理を楽しみました。

 

イスラム教が国教であり 異文化を味わえるマレーシア。

その中でも クアラルンプールは 観光資源あり 食事もリーズナブルで美味しいため SFC修行にもってこいの場所かと思います。気になった方は ぜひルートに組み入れてみてはいかがでしょうか。

 

最後に 2020年 最もPP単価を抑えられるルート/方法とは

ここまで 海外発券を推しておきながら お伝えしづらいのですが 2020年 最もPP単価を抑えられるルートと方法は "東京-那覇を単純往復すること"です(2019年9月)。

 

先にあげた 東京-沖縄路線における ANA スーパーバリュー75の価格と獲得PP PP単価の表を見てみましょう。

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なんと 驚異のPP単価=6.10!!

 

東京-那覇路線 圧倒的勝利!!!

 

それは分かっているのですが 単純往復の繰り返しでは まさに"修行"となってしまい 楽しさが感じられなくなりそうですよね。

 

このため 違う場所にも出かけて 気分転換をしながら修行をしたいという方は 国際線も利用しながらのSFC修行を検討されてはいかがでしょうか。

 

参考文献

驚くことに ANA(全日空)上級会員になるための攻略ガイドブックを見つけました(笑)。

 

 

JAL(日本航空)の上級会員はどうなの!?という方はこちらをどうぞ。

 

 

 

まとめ: 海外発券+国内区間追加でPP単価を抑えよう

今回は SFC修行編 その③として PP単価を抑える方法や2020年のおすすめルート それを踏まえたわが家のSFC修行ルートについてまとめてみました。

 

やはり 1番リーズナブルに抑える方法は 羽田-沖縄単純往復でした。しかし それだと味気ない!!という方は 海外発券+国内区間追加にチャレンジしてみてはいかがでしょうか!?難しい作業はありませんし 色々なところへ行けるため 修行にメリハリがつきますよ^^

 

振り返りにはなりますが SFCの魅力については こちらの記事でご紹介しています。

一生ANAの上級会員になれる SFC(スーパーフライヤーズカード)とは 魅力的な特典をご紹介

 

 

わが家のSFC修行は 2020年1月から開始予定です。これからは 準備状況などをマイペースに記事にしていこうと思っています。

 

 

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それでは 本日もお付き合いただき ありがとうございました。

 

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