2023年【SFC修行】ANAプレミアムポイント(PP)単価を抑えるルートと方法とは

こんにちは えだ旅(@edatabi_jp)です。

 

 

今までの記事では 以下をご紹介しました。

 

SFCについて調べていくと...
いかに「プレミアムポイント(以下 PP)」を効率良く貯めるかが大切だとわかりました。

 

そこで 今回の記事では SFC修行編 その③として おすすめ修行ルートやPP単価を抑える方法をまとめました。

 

 

 

今までの記事はこちら:

 

 

(復習)ANAプレミアムポイント(PP)とは

PPとは 基本的に飛行距離により算定される ANA独自のポイントのことです。

ポイントの計算方法は 上記の通りです。

 

PPを貯めることで ANAの上級会員(プラチナサービスメンバー)になることができます。
そして プラチナサービスメンバーになることでSFCを申し込むことができます。

 

 

 

《SFC修行》ANA スーパーフライヤーズカードの取得方法と費用についてfa-external-link

 

 

あなたはPP獲得重視派?コスパ重視派??

 

 

上記のどちらのスタイルを選ぶかにより ルートの選び方は大きく変わってきます。
また 国内と海外 どちらをメインとしてSFC修行を行うかでも ルートの選び方は変わってくるでしょう。

 

同一路線(羽田-那覇)におけるPP単価を比較

より分かりやすいように 羽田-那覇路線を利用して 運賃クラス毎にPP単価を比較してみます。

 

東京(羽田)-沖縄(那覇):

運賃クラス	価格	プレミアムポイント	PP単価
プレミアム運賃	61,310円	3,352	18.29
スーパーバリュープレミアム28	32,210円	2,860	11.26
スーパーバリュー75	8,410円	1,476	5.69

※2021年1月の航空券を検索(2020.9.1現在)

 

 

ちなみに わが家では できるだけPP単価を抑えるようなSFC修行ルートを考えています。

 

 

そこで 次からが今回の本題です。
PP単価をどのように抑えていくかを解説します。

 

PP単価を抑える方法とは

PP単価を抑える方法とは...

ズバリ!!!

 

 

 

ちなみに。
一般的にSFC修行を行なっている方の中では PP単価＝10円を目安に 10円を越えると割高 10円を切ると割安と言われています。
このため PP単価＝10円を判断基準とすると良いと思います。

 

 

 

2021年 PP単価を抑えられるルートとは

 

修行を行う際 国内線(ドメセン)と国際線 どちらの方法を行うにしても おすすめのルートが存在します。

 

 

国内線のおすすめルート: 羽田(HND)-那覇(OKA)

国内線でPP単価を抑えるルートは SFC修行の王道 羽田-那覇路線です。

 

東京-沖縄路線における ANAスーパーバリュー75の価格と獲得PP PP単価は下記の通り。

出発	到着	価格	プレミアムポイント	PP単価
東京	那覇	8,410	1,476	5.69
	宮古	19,290	1,737	11.1
	石垣	13,690	1,836	7.45

※2021年1月の航空券を検索(2020.9.1現在)

 

 

 

などの理由から PPコスパ重視の方には もってこいの路線です。

 

 

ちなみに。
国内最長路線の那覇-札幌(新千歳)や東京-札幌(新千歳)では 下記のような結果です。

出発	到着	価格	プレミアムポイント	PP単価
東京	札幌(新千歳)	9,460円	765	12.36
那覇	札幌(新千歳)	21,990円	2,095	10.49

※2021年1月の航空券を検索(2020.9.1現在)

 

国際線のおすすめルート: アジア/オセアニア路線

 

国際線では 路線倍率が1.5倍になる アジア/オセアニア地域への路線がおすすめです。

 

 

まずは エコノミークラスにおける価格と獲得PP PP単価です。

出発	到着	価格	プレミアムポイント	PP単価
東京	シンガポール	65,040	4,969	13.08
	クアラルンプール	73,250	5,006	14.63
	バンコク	66,550	4,302	15.46
	シドニー	112,330	7,294	15.40

※2021年1月の航空券を検索(2020.9.1現在)

 

中距離のアジア/オセアニア地域へのフライトは 6-9時間かかります。意外と遠い印象です(汗)。

 

 

そこで 快適さも確保できるよう プレミアムエコノミーも考慮してみました。
こちらが プレミアムエコノミー(Eクラス)における価格と獲得PP PP単価です。

出発	到着	価格	プレミアムポイント	PP単価
東京	シンガポール	169,040円	10,763	15.70
	クアラルンプール	187,200円	10,814	17.31
	バンコク	168,550円	9,406	17.91
	シドニー	242,330円	15,388	15.79

※2021年1月の航空券を検索(2020.9.1現在)

 

上記のように 価格重視でエコノミークラスを選んだ場合もちょっと優雅にプレミアムエコノミーを選んだ場合にも PP単価においては 両者に大きな違いはありませんでした。

 

 

 

それでは 次からは よりPP単価をぐぐっと抑える とっておきの裏技をご紹介します。

 

PP単価を劇的に抑える裏技 それは"海外発券"

海外発券とは

ん!?
海外発券って何!?と思った方へ。

 

 

そもそも 国際線を発券する場合 2つの方法が存在します。

1. 日本発着とする"国内発券"
   旅の発着地を日本国内とし 海外を目指します。
2. 海外発着とする"海外発券" です。
   旅の発着地を海外とし 日本を目指します。

 

なぜ海外発券なの?
どうやってやるの??

 

 

海外発券のメリット

海外発券のメリットは 何と言っても "航空券代をリーズナブルにできる可能性がある"ということ。

 

 

海外発券がリーズナブルになる理由

海外発券がリーズナブルになる理由は 日本と海外との物価差によります。

 

どういうことかというと...
海外発券をする場合 発券する国の物価が適応されます。
このため 日本より物価がリーズナブルな国で航空券を発券すると 国内発券(日本発券)よりリーズナブルになる可能性があるのです。

 

例)東京-クアラルンプール 航空券代の違い

 

検索設定は 同じ時期(2020年1月前半)のリーズナブルな日程で 比較的PP単価を獲得しやすいプレミアムエコノミー(Eクラス)を選びました。

 

国内発券(東京-クアラルンプール往復)の場合: 191,260円

 

海外発券(クアラルンプール-東京往復)の場合: 104,940円

 

 

このように クアラルンプール発着の海外発券をするだけで 航空券代は-86,320円となります。
かなり価格を抑えることが可能ですね。

 

 

 

 

海外発券のデメリット

海外発券には 1つ大きなデメリットがあるのです。

 

 

 

 

海外発の航空券のため 当然といえば当然なのですが...
ここが海外発券 最大のデメリットとなるのではないでしょうか。

 

 

ここで割高な航空券を予約してしまうと 海外発券でPP単価を抑えるつもりが トータルでみるとPP単価が高くなってしまった...という可能性もあるため 注意が必要です。

 

 

メリット/デメリットを理解したところで 海外発券の方法をご紹介します。

 

海外発券の方法とは

 

 

そんな風に考える方も いるのではないでしょうか。

 

 

 

それでは 海外発券の方法をみていきましょう。

 

海外発券 お手軽 3ステップ

以下のステップを踏んで発券してみましょう。

 

 

1.まずは ANAのWEBページを開きます。

 

その後は...
2. 出発地を海外にする(今回はクアラルンプール)
3. 到着地を国内にする(今回は沖縄)

 

 

 

この作業で 東京-クアラルンプール間(プレミアムエコノミー:Eクラス)の航空券代が-86,320円になってしまうなんて 驚きの裏技ですよね。

 

 

 

海外発券+国内区間追加で さらにPP単価を抑えよう

 

それは 海外発券をする際に 国際線+国内区間を加えたルートを組むことです。

 

 

 

クアラルンプールから沖縄へ向かう場合 クアラルンプール-沖縄の直行便はありません。
このため 東京(羽田or成田)で乗り継いで 沖縄へ向かうことになります。

 

下記の表は

• クアラルンプール-沖縄路線を1度に購入した場合(海外発券+国内区間)
• クアラルンプール-東京間+東京-沖縄間と別々に購入した場合

それぞれの価格と獲得PP PP単価です。

出発	到着	価格	プレミアムポイント	PP単価
クアラルンプール	那覇	120,420円	14,750	8.16
クアラルンプール	東京	107,000円	10,814	9.89
東京	那覇	16,820円	2,952	5.69
	合計	123,820円	13,766	8.99

※2021年1月の航空券を検索(2020.9.1現在)
どちらもプレミアムエコノミー(Eクラス)利用
東京-那覇はANAスーパーバリュー75

 

別々に購入するよりも 海外発券+国内区間として航空券を購入した方が 獲得PPやPP単価が優位なのが分かると思います。

 

 

 

2020年えだ旅SFC修行ルート

 

 

 

獲得予定PP: 42,204

 

前述した通り 海外発券のメリットを存分に活かしたルートを組みました。
クアラルンプールに3回行くことで 42,204PPを獲得できるルートです。
そして 沖縄と石垣は 完全なおまけです(笑)。

 

ここで 海外発券のデメリットとなる現地までの移動は 同じスターアライアンス加盟航空会社であるエアチャイナ(中国国際航空)のビジネスクラスで補うこととしました。

 

えっ!
PPコスパ重視なのに ビジネスクラス!?

 

 

 

エアチャイナのビジネスクラスを利用した 東京-クアラルンプール往復のPP単価は10.31。
お財布に優しく 実に秀逸です。

 

そして クアラルンプールを拠点に 沖縄と石垣への海外発券2連発です(笑)。

 

1回の所要日数: 2泊3日-3泊4日

1回の所要日数は 赤枠で囲った部分を1回の旅行行程として 2泊3日や3泊4日で収まるように設定しました。

 

その理由としては 仕事の関係上 平日に休みは取れるものの 長期の休みをSFC修行に使うのは避けたかったため 比較的短めの所要日数としました。

 

ルートのこだわり: PP単価を抑えながら 快適な修行

わが家のSFC修行ルートのこだわりは PP単価を抑えながらも時々快適な気分を味わえるよう ビジネスクラスとプレミアムエコノミーを組み合わせたところにあります。

 

ビジネスクラスやプレミアムエコノミー利用をすることで...

• 空港ではラウンジが使い放題
• 機内においてもリラックスができる
• ブログのネタにもなりそうです

 

 

 

PP単価: 7.72

ビジネスクラスやプレミアムエコノミーを多く取り入れましたが トータルでPP単価＝7.72となりました。

 

 

そして 今回のSFC修行において 3回クアラルンプールに行くことになりますが クアラルンプールには友人がいるため きっと飽きることはないかなと思います。
また そのうち1回は夫婦で行く予定となっており とても楽しみです。

 

以前 世界一周中に訪れたクアラルンプールでは モスクを訪れたり 少し離れた美食の町イポーで美味しい料理を楽しみました。

 

イスラム教が国教であり 異文化を味わえるマレーシア。

その中でも クアラルンプールは 観光資源あり 食事もリーズナブルで美味しいため SFC修行にもってこいの場所かと思います。

 

気になった方は ぜひルートに組み入れてみてはいかがでしょうか。

 

最後に 2021年 最もPP単価を抑えられるルート/方法とは

 

先にあげた 東京-那覇路線における ANA スーパーバリュー75の価格と獲得PP PP単価の表を見てみましょう。

運賃クラス	価格	プレミアムポイント	PP単価
プレミアム運賃	61,310円	3,352	18.29
スーパーバリュープレミアム28	32,210円	2,860	11.26
スーパーバリュー75	8,410円	1,476	5.69

※2021年1月の航空券を検索(2020.9.1現在)
なんと 驚異のPP単価＝5.69!!

 

東京-那覇路線 圧倒的勝利!!!

 

しかし 単純往復では まさに"修行"となってしまい 楽しさが感じられなくなりそうですよね。

 

このため 違う場所にも出かけて 気分転換をしながら修行をしたいという方は コロナが落ち着いたら国際線も利用するSFC修行ルートを検討されてはいかがでしょうか。

 

参考文献

わが家は SFC修行に向けて こちらのガイドブックを参考にしました。
同じく ANA(全日空)上級会員を目指す方は 理解が深まると思います。

 

 

「JAL(日本航空)の上級会員はどうなの??」という方は こちらをどうぞ。

 

 

 

まとめ: 東京-那覇が1番コスパが良い

今回は SFC修行編 その③として 《2021年版》おすすめ修行ルートやPP単価を抑える方法についてまとめました。

 

PP単価を抑える方法として 海外発券をご紹介しましたが コロナ禍では 海外へ行くこと自体が困難ですね(汗)。

 

 

 

振り返りにはなりますが SFCの魅力については こちらの記事でご紹介しています。

一生ANAの上級会員になれる SFC(スーパーフライヤーズカード)とは 魅力的な特典をご紹介fa-external-link

 

 

2020年 わが家のSFC修行は別記事を書いています。参考にどうぞ。

 

 

＼ その他 SFC修行の記事はこちら ／

 

 

それでは 本日もお付き合いただき ありがとうございました。

 

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